Big bags

Le big bag est un des moyens de conditionnement, stockage et transport les plus efficace et économique. Ils sont fabriqués en fibre de polypropylène, à la fois plan et tubulaire, laminés ou non. Il existe de nombreuses possibilités car la configuration des sacs dépend des attentes du clients, que ce soit pour la forme, sa résistance en fonction du poids du chargement, de son transport, etc.

Les big bags disponibles peuvent être :

  • Laminés ou non
  • Avec coutures étanche
  • Avec des bandes de ventilation pour aérer les patates.
  • Certifiés pour le transport de marchandises dangereuses

MODÈLES:

Les sacs à 1 ou 2 points conviennent tout particulièrement pour l’emballage d’engrais, de ciment et de produits de base, sur des chaînes semi-automatisées et automatisées.
Les sacs à 1 ou 2 points s’utilisent principalement  pour des poids d’emballage relativement légers de 500 à 1000 kg, et dans les situations où la vitesse de chargement est d’une importance capitale. Les sacs sont chargés et  transportés sur  une ou deux  sangles. En général, on transporte et on charge plusieurs big bags/jumbo bags en même temps. Ces sacs sont souvent fabriqués avec une dobloure.

Le modèle standard est le big bag le plus utilisé dans le monde. Sa construction est en U+2 panneaux. Son large éventail d’options en fait un big bag très modulable et adaptable à une multitude d’applications.

La toile de ce big bag est en polypropylène tissée, les coutures sont cousues dans les coins lui garantissant une bonne tenue en chargée.

Les sangles sont généralement cousues dans les coins

Les couteres sont sur les coins à la verticale, les sangles sont cousues sur le dessus formant un tunnel.
Dans certaines applications il supprime l’utilisation de palettes, les 2 sangles en forme de tunnel aide l’opérateur d’y incérer rapidement et facilement les fourches.
En supprimant la palettisation il permet de faire des économies significatives et optimise le temps de manutention.

Doté de bandes internes positionnées à proximité des sangles, celles-ci permettent le maintien de la forme d’origine: carrée ou rectangulaire, même après le remplissage.
Ceci afin d’optimiser la charge utile des transports et des espaces de stockage.

Haut:

Ouverture totaile

Flap

Jupe de fermeteure

Goulotte de remplissage

Bas:

Fond plat

Goulotte de bidaje